Ο τορπιλισμός των ΕΛΤΑ: Από τα κέρδη στα συντρίμμια

Αν κάποιος ήθελε να γράψει ένα εγχειρίδιο για το πώς διαλύεις έναν ιστορικό δημόσιο οργανισμό, τα ΕΛΤΑ θα ήταν το ιδανικό παράδειγμα. Τα οικονομικά στοιχεία της εξαετίας 2019–2024 είναι μια «άριστη» ιστορία εσκεμμένης συρρίκνωσης, βροχής ζημιών, απευθείας αναθέσεων και εργασιακού δράματος.

Το 2019 ήταν η τελευταία χρονιά που τα Ελληνικά Ταχυδρομεία είχαν κέρδη: 5,38 εκατομμύρια ευρώ προ φόρων. Από τότε άρχισε ο κατήφορος. Το σύνολο ζημιών από το 2020 έως το 2024 φτάνει τα 43,57 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Το 2024 το ταμείο έκλεισε με ζημιές 8,37 εκατομμυρίων ευρώ.

Και σαν να μην έφτανε αυτό, οι πωλήσεις έχουν κάνει βουτιά 30%: από 355,6 εκατομμύρια ευρώ το 2019, έπεσαν στα 249 εκατομμύρια ευρώ το 2024 — δηλαδή 106 εκατομμύρια ευρώ λιγότερα ετησίως.

Μέσα σε αυτή την κατηφόρα, το προσωπικό μειώθηκε κατά 49%. Από 6.252 εργαζομένους το 2019, απομένουν 3.157. Δηλαδή 3.095 άνθρωποι έχασαν τη δουλειά τους. Οι αμοιβές του προσωπικού έχουν μειωθεί σχεδόν στο μισό (–48%), προφανώς για να μπορεί ο Διευθύνων Σύμβουλος να διπλασιάζει τον «πανάξιο» μισθό του.

Τα έσοδα από την αλληλογραφία —τον πυρήνα της δραστηριότητας των ΕΛΤΑ— έχουν πέσει κατά 36%, από 158,79 εκατομμύρια το 2019 σε 101,25 εκατομμύρια το 2024. Άλλη μια απώλεια 57,5 εκατομμυρίων ευρώ τον χρόνο.

Και μέσα σε όλα αυτά, η δημιουργική λογιστική των απευθείας αναθέσεων χτύπησε κόκκινο.
Την περίοδο 2015–2019 οι αναθέσεις ήταν αξίας 1,8 εκατομμυρίων ευρώ.
Από Ιούλιο 2019 έως Οκτώβριο 2025, το ποσό εκτινάχθηκε στα 52 εκατομμύρια ευρώ. Ναι, σωστά διαβάσατε: σχεδόν τριάντα φορές πάνω.

Κάποιοι, λοιπόν, θα μιλούσαν για «αναδιάρθρωση». Άλλοι για «εξυγίανση».
Η πραγματικότητα, όμως, μοιάζει πιο πολύ με τορπιλισμό.

Γιατί πίσω από τα νούμερα δεν κρύβεται απλώς μια κακή διαχείριση·
κρύβεται μια πολιτική επιλογή: να απαξιωθεί, να συρρικνωθεί και να παραδοθεί ένα δημόσιο αγαθό.

Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα. Απλώς, όταν τους διαβάζεις σωστά, αποκαλύπτουν ποιος έπαιζε τον ρόλο του Νέρωνα.