Τέλος οι μπάρες στα διόδια: Έρχεται νέο σύστημα χρέωσης χωρίς στάση των αυτοκινήτων

Μια σημαντική αλλαγή στον τρόπο λειτουργίας των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων βρίσκεται στα σκαριά, καθώς η χώρα ετοιμάζεται να περάσει στα ηλεκτρονικά διόδια χωρίς μπάρες και χωρίς υποχρεωτική στάση των οχημάτων.

Το νέο σύστημα, γνωστό ως Free Flow, χρησιμοποιείται ήδη σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες και επιτρέπει στους οδηγούς να περνούν από ειδικές ηλεκτρονικές πύλες με κανονική ταχύτητα, χωρίς να περιμένουν σε ουρές για να πληρώσουν.

Οι πύλες θα διαθέτουν κάμερες αναγνώρισης πινακίδων και αισθητήρες, ώστε να καταγράφουν τη διαδρομή κάθε οχήματος. Η χρέωση θα γίνεται με βάση τα πραγματικά χιλιόμετρα που διανύει ο οδηγός και όχι απαραίτητα με ένα σταθερό ποσό ανά σταθμό διοδίων.

Πού θα εφαρμοστεί πρώτα

Η αρχή προβλέπεται να γίνει στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), όπου η σύμβαση παραχώρησης προβλέπει την εγκατάσταση αναλογικού ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων.

Η μετάβαση, ωστόσο, θα είναι σταδιακή. Αρχικά θα λειτουργούν συμβατικοί σταθμοί, μέχρι να ενεργοποιηθεί το νέο εθνικό σύστημα ηλεκτρονικής χρέωσης.

Πώς θα πληρώνουν οι οδηγοί

Όσοι διαθέτουν ηλεκτρονικό πομποδέκτη, όπως τα σημερινά e-pass, θα μπορούν να χρεώνονται αυτόματα μέσω του λογαριασμού τους.

Για τους υπόλοιπους οδηγούς θα χρησιμοποιείται η αναγνώριση της πινακίδας κυκλοφορίας, με εναλλακτικούς τρόπους ηλεκτρονικής πληρωμής που δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.

Στον ΒΟΑΚ, η σύμβαση προβλέπει για τα Ι.Χ. ανώτατη βασική χρέωση 5,3 λεπτών ανά χιλιόμετρο, πλέον ΦΠΑ, σε τιμές βάσης του 2022. Προβλέπονται επίσης απαλλαγές για συγκεκριμένες τοπικές μετακινήσεις στις παρακάμψεις μεγάλων πόλεων της Κρήτης.

Λιγότερες ουρές, ταχύτερες μετακινήσεις

Η κατάργηση των στάσεων στα διόδια αναμένεται να περιορίσει την ταλαιπωρία των οδηγών, την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων, βελτιώνοντας παράλληλα την οδική ασφάλεια.

Αυτό, πάντως, δεν σημαίνει ότι καταργείται η πληρωμή διοδίων ή ότι οι μπάρες θα εξαφανιστούν άμεσα από όλους τους ελληνικούς αυτοκινητοδρόμους. Πρόκειται για μια σταδιακή τεχνολογική μετάβαση, με πρώτο σημαντικό πεδίο εφαρμογής τον νέο αυτοκινητόδρομο της Κρήτης.