Η Ολυμπία Οδός σε χειμερινή επιφυλακή: στόλος, άνθρωποι και οδηγοί στο ίδιο τερέν

Μπορεί ο χειμώνας να αργεί παραδοσιακά να πατήσει γκάζι, όμως στην Ολυμπία Οδό δεν περιμένουν την πρώτη νιφάδα για να ετοιμαστούν. Με την έναρξη της χειμερινής περιόδου, οι ομάδες του αυτοκινητόδρομου μπαίνουν σε πρόγραμμα πλήρους κινητοποίησης, με έναν στόλο που γυαλίζει από συντήρηση και ανθρώπους που έχουν φρεσκάρει μνήμη και αντανακλαστικά μέσα από ασκήσεις και δοκιμαστικές διαδρομές.

Οι επιχειρησιακές βάσεις σε πέντε σημεία βρίσκονται ήδη σε εγρήγορση. Μοιάζει σαν ένα πρωτάθλημα αντοχής που ξεκινά κάθε Νοέμβρη και στο οποίο όλοι θέλουν να πιάσουν κορυφή στην ετοιμότητα. Τα εκχιονιστικά και οι αλατιέρες είναι στη θέση τους, με φουλ εξοπλισμό για τα δύσκολα, ενώ παράλληλα «τρέχει» καμπάνια ενημέρωσης ώστε οι οδηγοί να μη βρεθούν προ εκπλήξεων όταν ο υδράργυρος πάρει την κατηφόρα.

Ασκήσεις που μοιάζουν με δοκιμαστικά πριν το μεγάλο παιχνίδι

Οι φετινές ασκήσεις χειμερινής ετοιμότητας έγιναν ξεχωριστά σε κάθε τομέα. Από Ελευσίνα μέχρι Ξυλόκαστρο, το Κέντρο Λειτουργίας Άνω Βλυχάδας φιλοξένησε τη διαδικασία στις 20 Νοεμβρίου. Από Ξυλόκαστρο μέχρι Μιντιλόγλι, παρόμοια δράση έπαιξε σε Πάτρα, Ακράτα και Πύργο λίγες μέρες νωρίτερα.

Το πρόγραμμα είχε τρία σκέλη. Πρώτα, το προσωπικό συναρμολόγησε και έλεγξε τον εξοπλισμό σε ανοιχτό χώρο. Μετά, έγινε παρουσίαση του εγχειριδίου χειμερινής συντήρησης, κάτι σαν θεωρητικό φρεσκάρισμα σε κλειστό χώρο. Και τέλος, τα μηχανήματα βγήκαν στο πεδίο. Δοκιμαστικές διαδρομές εκεί όπου, σε λίγες εβδομάδες, μπορεί να χρειαστεί να ρίξουν αλάτι και να ανοίξουν δρόμο.

Ενημέρωση οδηγών γιατί ο δρόμος τον χειμώνα δε σηκώνει αφέλεια

Παράλληλα, η Ολυμπία Οδός τρέχει την καμπάνια της προς τους οδηγούς με σαφείς οδηγίες: έλεγχο στα ελαστικά, άδειες δεξαμενές που δεν πρέπει να μείνουν άδειες, υγρά που χρειάζονται αντοχή στο κρύο, προγραμματισμό χρόνου και κυρίως υπομονή. Ειδικά όταν μπροστά σου λειτουργεί εκχιονιστικό. Το προσπέρασμα εκείνη την ώρα δεν είναι μαγκιά αλλά ρίσκο.

Οι ομάδες οδικής εξυπηρέτησης είναι σε διαρκή επιφυλακή. Τον χειμώνα οι βλάβες στα οχήματα είναι πιο συχνές και οι παρεμβάσεις τους μπορεί να κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε μια ταλαιπωρία και μια ομαλή συνέχιση του ταξιδιού.

Τα νούμερα που δείχνουν το μέγεθος της κινητοποίησης

• 85 χειριστές δουλεύουν σε βάρδιες ώστε η ετοιμότητα να είναι αδιάλειπτη όλο το 24ωρο

• 41 εκχιονιστικά και αλατιέρες απλωμένα στρατηγικά κατά μήκος του άξονα

• 1.600 τόνοι άλατος αποθηκευμένοι και διαθέσιμοι άμεσα

• 30 λεπτά χρόνος αντίδρασης, γιατί η αντιμετώπιση της χιονόπτωσης δεν πρέπει να αφήνει περιθώριο συσσώρευσης