Παρεμβάσεις σε εκατοντάδες χιλιόμετρα δρόμων της Κορινθίας – Πού ολοκληρώθηκαν οι καθαρισμοί και πού γίνονται διαγραμμίσεις

Από τον Φενεό και τη Στυμφαλία μέχρι το Λουτράκι, τη Νεμέα και την ανατολική Κορινθία, συνεργεία της Περιφέρειας Πελοποννήσου παρεμβαίνουν σε δεκάδες σημεία του οδικού δικτύου, επιχειρώντας να αντιμετωπίσουν προβλήματα που επηρεάζουν καθημερινά την ασφάλεια των οδηγών. Ήδη έχουν ολοκληρωθεί καθαρισμοί σε 146,5 χιλιόμετρα δρόμων, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται ένα εκτεταμένο πρόγραμμα διαγραμμίσεων σε οδικά τμήματα συνολικού μήκους 125 χιλιομέτρων.

Η οδική ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από την ποιότητα της ασφάλτου. Ένας δρόμος με ανεξέλεγκτη βλάστηση στις άκρες του, περιορισμένη ορατότητα στις στροφές ή ξεθωριασμένες διαγραμμίσεις μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα επικίνδυνος, ειδικά τις νυχτερινές ώρες και σε συνθήκες κακοκαιρίας.

Αυτά ακριβώς τα προβλήματα επιχειρεί να περιορίσει η Περιφερειακή Ενότητα Κορινθίας, μέσα από εργολαβίες συντήρησης που καλύπτουν ένα σημαντικό μέρος του εθνικού και επαρχιακού οδικού δικτύου.

Καθαρίστηκαν 14 οδικά τμήματα – Έμφαση στους μεγάλους επαρχιακούς άξονες

Το πρώτο σκέλος των παρεμβάσεων έχει ήδη ολοκληρωθεί και αφορά την απομάκρυνση της παρόδιας βλάστησης, καθώς και τον καθαρισμό πρανών, τάφρων και νησίδων.

Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών πραγματοποιήθηκε στον άξονα Κιάτο – Στυμφαλία – Φενεός, όπου οι καθαρισμοί κάλυψαν συνολικά 50 χιλιόμετρα. Πρόκειται για μια διαδρομή με ιδιαίτερη σημασία για την επικοινωνία των ορεινών περιοχών με τα αστικά κέντρα της Κορινθίας, αλλά και για την πρόσβαση επισκεπτών στους δημοφιλείς προορισμούς της ορεινής ενδοχώρας.

Σημαντική ήταν επίσης η παρέμβαση στην εθνική οδό Κορίνθου – Άργους, σε μήκος σχεδόν 25 χιλιομέτρων, καθώς και στον δρόμο που συνδέει τη Διώρυγα με το Λουτράκι, την Περαχώρα και τα Μπίσια, όπου καθαρίστηκαν περίπου 12,6 χιλιόμετρα.

Εργασίες πραγματοποιήθηκαν ακόμη στην ενωτική οδό των εθνικών οδών Πατρών και Άργους, μέχρι τους φωτεινούς σηματοδότες της Αρχαίας Κορίνθου, σε μήκος 10,9 χιλιομέτρων.

Στην ευρύτερη περιοχή του Λουτρακίου, οι παρεμβάσεις επεκτάθηκαν και στον δρόμο προς το Ηραίο και την Όαση Περαχώρας, καλύπτοντας 9,1 χιλιόμετρα, ενώ στον άξονα Βραχάτι – Σουληνάρι – Χαλκί – Αρχαία Νεμέα καθαρίστηκαν 9,35 χιλιόμετρα.

Ανάλογες εργασίες έγιναν σε αρκετές ακόμη περιοχές, μεταξύ των οποίων ο Ισθμός, οι Κεχριές, το Καλαμάκι, οι Άγιοι Θεόδωροι, το Χιλιομόδι, το Σοφικό, ο Λαλιώτης, ο Μεγάλος Βάλτος και η Σκοτεινή.

Σειρά παίρνουν οι διαγραμμίσεις σε 125 χιλιόμετρα

Το δεύτερο μεγάλο μέτωπο των εργασιών αφορά κάτι που συχνά υποτιμάται, μέχρι τη στιγμή που ο οδηγός θα βρεθεί σε έναν σκοτεινό επαρχιακό δρόμο: την ευκρινή διαγράμμιση του οδοστρώματος.

Οι σχετικές εργολαβίες βρίσκονται σε εξέλιξη και περιλαμβάνουν συνολικά 125 χιλιόμετρα οδικού δικτύου.

Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται οι δρόμοι Αθικίων – Αγίου Ιωάννη και Γκα – Αθικίων, καθώς και η διαδρομή Κιάτο – Δρίζα – Στυμφαλία.

Ιδιαίτερο βάρος δίνεται και στην ορεινή Κορινθία, με εργασίες στους άξονες Λαύκα – Καστανιά – Μοσιά, Κουμαριά – Ευρωστίνη – Στενό και Ψάρι – Σκοτεινή.

Στην περιοχή της Νεμέας, οι διαγραμμίσεις αφορούν ένα εκτεταμένο δίκτυο που περνά από τη Δάφνη, το Καστράκι, τα Μποζικά, την Τιτάνη, τη Γονούσα, το Κρυονέρι και το Σούλι.

Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται ακόμη οι διαδρομές Καστράκι – Ασπρόκαμπος – Ψάρι – Καλλιάνοι και γέφυρα αυτοκινητοδρόμου – Σουληνάρι.

Η σημασία της συντήρησης και το ζητούμενο της συνέχειας

Οι συγκεκριμένες εργασίες μπορεί να μην έχουν την προβολή ενός μεγάλου κατασκευαστικού έργου, ωστόσο η σημασία τους για την καθημερινότητα είναι ουσιαστική.

Σε ένα νομό με εκτεταμένο ορεινό δίκτυο, αρκετές διαδρομές με συνεχείς στροφές και δρόμους που εξυπηρετούν μικρούς οικισμούς και αγροτικές περιοχές, η συστηματική συντήρηση αποτελεί βασική προϋπόθεση για ασφαλέστερες μετακινήσεις.

Ο καθαρισμός της βλάστησης βελτιώνει το πεδίο ορατότητας, ενώ οι διαγραμμίσεις βοηθούν τους οδηγούς να αντιλαμβάνονται καλύτερα τα όρια του δρόμου και τη διαχωριστική γραμμή των λωρίδων κυκλοφορίας.

Βεβαίως, οι παρεμβάσεις αυτές δεν εξαντλούν τις ανάγκες του οδικού δικτύου. Η κατάσταση του ασφαλτοτάπητα, τα στηθαία ασφαλείας, η κατακόρυφη σήμανση και η αντιμετώπιση επικίνδυνων σημείων παραμένουν εξίσου κρίσιμοι παράγοντες.

Το ζητούμενο, πλέον, είναι η συνέπεια και η διάρκεια. Γιατί οι δρόμοι δεν χρειάζονται φροντίδα μόνο όταν η βλάστηση έχει κλείσει την ορατότητα ή όταν οι διαγραμμίσεις έχουν σχεδόν εξαφανιστεί. Χρειάζονται ένα σταθερό πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης, ώστε η ασφάλεια να μην αποτελεί περιστασιακή παρέμβαση, αλλά μόνιμη προτεραιότητα.