ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ: Όταν η αδιαφορία παρκάρει στις θέσεις φόρτισης

Η κατάληψη θέσεων στάθμευσης που προορίζονται για τη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι πια εξαίρεση. Είναι καθημερινή πρακτική. Και όσοι την υιοθετούν, κινδυνεύουν με πρόστιμο, αφαίρεση πινακίδων ή ακόμη και της άδειας οδήγησης.

Το φαινόμενο καταγράφεται διαρκώς στα κοινωνικά δίκτυα, μέσα από φωτογραφίες που προκαλούν αγανάκτηση και απογοήτευση. Όχι γιατί λείπει ο νόμος, αλλά γιατί περισσεύει η αδιαφορία. Οδηγοί που γνωρίζουν, βλέπουν τη σήμανση και απλώς επιλέγουν να μην τους νοιάζει.

Χαρακτηριστικό είναι το πρόσφατο περιστατικό στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», όπου όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης είχε σταθμεύσει ανενόχλητο σε θέση φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Όπως και σε πολλές άλλες περιπτώσεις, ο νόμος ήταν παρών. Η κοινωνική συνείδηση όμως, όχι.

Ανάλογη ήταν και η περίπτωση plug-in υβριδικής BMW X3, η οποία έχασε τις πινακίδες της επειδή είχε παρκάρει σε θέση φόρτισης χωρίς να φορτίζει. Γιατί ούτε τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν «ελεύθερη πρόσβαση» αν δεν κάνουν χρήση της υποδομής.

Η πρόφαση είναι σχεδόν πάντα η ίδια. «Δεν υπήρχε αλλού θέση». Στις μεγαλουπόλεις, όπου οι φορτιστές είναι περισσότεροι, η παρανομία βαφτίζεται ανάγκη και η ανάγκη άλλοθι. Κανείς όμως δεν σκέφτεται ότι με αυτή τη στάση στερεί από έναν άλλον οδηγό τη δυνατότητα να μετακινηθεί.

Παρά την ξεκάθαρη νομοθεσία, πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης αδιαφορούν πλήρως για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ειδικά σε χώρους στάθμευσης σούπερ μάρκετ και εμπορικών καταστημάτων. Εκεί όπου θεωρούν λανθασμένα ότι «δεν πειράζει». Πειράζει όμως. Και τιμωρείται.

Το φαινόμενο βρίσκεται πλέον στο μικροσκόπιο της Τροχαίας, με εντατικούς ελέγχους που αφορούν ακόμη και μοτοσικλέτες, οι οποίες συχνά θεωρούν ότι λόγω μεγέθους μπορούν να παραβιάζουν τους κανόνες χωρίς συνέπειες.

Σε πολλές θέσεις φόρτισης έχει τοποθετηθεί πλέον και η πινακίδα Π-94, που απαγορεύει ρητά τη στάση και τη στάθμευση και προειδοποιεί για απομάκρυνση των οχημάτων. Ένα μέτρο αποτροπής, απέναντι σε μια συμπεριφορά που επιμένει.

Σύμφωνα με το άρθρο 38 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, η στάση και η στάθμευση σε θέσεις φόρτισης επιτρέπεται αποκλειστικά σε ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά οχήματα και μόνο όσο διαρκεί η ενεργή φόρτιση. Η παράβαση ανήκει στην κατηγορία Ε1-Β και επιφέρει πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 10 ημέρες.

Όταν η άδεια δεν αφαιρείται επί τόπου, αφαιρούνται τα στοιχεία κυκλοφορίας του οχήματος, τα οποία επιστρέφονται με την προσκόμιση της άδειας. Στα μισθωμένα ή leasing οχήματα απαιτείται και το σχετικό συμφωνητικό.

Το πρόβλημα όμως δεν είναι τα πρόστιμα. Είναι η νοοτροπία. Γιατί οι θέσεις φόρτισης δεν είναι «βολικές θέσεις παρκαρίσματος». Είναι υποδομή. Και η κατάληψή τους δεν είναι απλώς παράνομη. Είναι αντικοινωνική.