Οι Έλληνες οδηγοί δηλώνουν… άψογοι, αλλά τα στοιχεία τους διαψεύδουν

Αποκαλυπτικά είναι τα ευρήματα του 16ου Ευρωπαϊκού Βαρόμετρου για την Υπεύθυνη Οδήγηση, μιας μεγάλης έρευνας που πραγματοποιήθηκε σε 11 ευρωπαϊκές χώρες και καταγράφει τις συνήθειες, τις αντιλήψεις αλλά και τις επικίνδυνες συμπεριφορές των οδηγών.

Παρά το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών θεωρεί πως οδηγεί σωστά, τα στοιχεία δείχνουν ότι η πραγματικότητα στους δρόμους είναι αρκετά διαφορετική.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 97% των Ελλήνων οδηγών περιγράφει θετικά τη δική του οδηγική συμπεριφορά, ενώ την ίδια στιγμή το 80% θεωρεί ότι οι υπόλοιποι οδηγοί είναι ανεύθυνοι ή επιθετικοί. Δεν είναι τυχαίο ότι το 89% δηλώνει πως φοβάται την επιθετική συμπεριφορά των άλλων οδηγών στον δρόμο.

Η εικόνα γίνεται ακόμη πιο ανησυχητική όταν εξετάζονται οι καθημερινές συνήθειες πίσω από το τιμόνι. Το 76% παραδέχεται ότι υπερβαίνει τα όρια ταχύτητας, έστω και κατά λίγα χιλιόμετρα την ώρα, ενώ περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς (52%) δηλώνουν ότι δεν τηρούν πάντα τις απαραίτητες αποστάσεις ασφαλείας.

Παράλληλα, το 61% κινείται στη μεσαία λωρίδα των αυτοκινητοδρόμων ενώ η δεξιά παραμένει ελεύθερη, ενώ το 35% παραδέχεται ότι έχει πραγματοποιήσει προσπέραση από δεξιά, μια πρακτική που αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ιδιαίτερο προβληματισμό προκαλεί η χρήση του κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Το 76% των Ελλήνων οδηγών χρησιμοποιεί κινητό ή GPS ενώ κινείται, το 66% μιλά στο τηλέφωνο και σχεδόν ένας στους τρεις (31%) κρατά τη συσκευή στο χέρι. Επιπλέον, το 25% στέλνει ή διαβάζει μηνύματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, ενώ το 70% παραδέχεται ότι απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο για περισσότερα από δύο δευτερόλεπτα.

Σημαντικό πρόβλημα εξακολουθεί να αποτελεί και η κόπωση. Το 41% των Ελλήνων οδηγών δηλώνει ότι έχει οδηγήσει ενώ αισθανόταν έντονα κουρασμένο, ενώ το 43% αναφέρει ότι έχει νιώσει έστω και στιγμιαία να αποκοιμιέται στο τιμόνι. Παρ’ όλα αυτά, μόλις το 24% θεωρεί την οδήγηση υπό συνθήκες έντονης κόπωσης ως ιδιαίτερα επικίνδυνη.

Ανησυχητικά είναι και τα στοιχεία που αφορούν την κατανάλωση αλκοόλ και άλλων ουσιών. Το 10% των Ελλήνων οδηγών παραδέχεται ότι έχει οδηγήσει έχοντας καταναλώσει αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, ενώ το 9% έχει οδηγήσει υπό την επήρεια φαρμάκων που επηρεάζουν την εγρήγορση και την προσοχή.

Ακόμη πιο ανησυχητική εμφανίζεται η εικόνα στους νέους ηλικίας 16 έως 24 ετών. Σχεδόν οι μισοί (46%) παραδέχονται ότι στέλνουν ή διαβάζουν μηνύματα κατά την οδήγηση, το 49% οδηγεί κουρασμένο, το 48% δεν φορά πάντα ζώνη ασφαλείας και το 16% έχει οδηγήσει υπό την επήρεια αλκοόλ.

Τα στοιχεία της έρευνας επιβεβαιώνουν ότι, παρά τις βελτιώσεις που καταγράφονται τα τελευταία χρόνια, η οδική ασφάλεια εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κοινωνικά ζητήματα στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Και ίσως το πιο ανησυχητικό συμπέρασμα να είναι ότι οι περισσότεροι οδηγοί αναγνωρίζουν το πρόβλημα στους άλλους, αλλά δυσκολεύονται να το εντοπίσουν στον ίδιο τους τον εαυτό.